清清一色 发表于 2011-11-2 22:07

最快明年底上市 斯柯达A-Entry规划曝光

上月,斯柯达三厢系车型Rapid在印度下线,标志着斯柯达在印度市场的新起点。尽管它率先在印度下线,但这款车型在国内同样广受关注,未来同平台的车型也将国产,今天,我们就一起来看看斯柯达A-Entry的国产规划情况。http://img.autohome.com.cn/2011/11/2/2-9-47-32-112504854.jpg    从我们得到的这份资料来看,斯柯达A-Entry的国内代号为VW253,将会以较快的速度实现国产。国产化工作开始于明年春季,四月份首台样车将装配完毕;六月份开始小批量试装,9月份开始批产试装,12月份实现正式生产。从这份计划上我们能够看出:第一,斯柯达A-Entry最快在明年年底就会正式上市;第二,斯柯达A-Entry在国内并未有研发工作,所以它的造型和工程设计,很可能与印度版保持一致。
http://img.autohome.com.cn/2011/11/2/2-9-47-32-60166074.jpg    斯柯达A-Entry在印度被称为Rapid,由于大众新一代车型开始实行模块化平台,因此这款新车严格意义上已经不再属于PQ25平台了。不过,模块化平台只是一种新的平台零部件划分方式,对消费者来说,影响不大。即将国产的A-Entry在零部件结构选择上,与现款晶锐改变预计不大。
http://img.autohome.com.cn/2011/11/2/2-9-47-32-203012033.jpg    在车款上,斯柯达A-Entry计划推出进取版、志向版和优雅版三种,主打的将会是志向版,其产量计划占据总产量的64%。预计价格则在8-11万元左右价格区间内。
    动力方面,斯柯达A-Entry将会采用1.4L和1.6L两种发动机,前者只有五挡手动版,而后者则有五挡手动和六挡手自一体变速箱。这两款发动机的代号由现在的EA111升级为EA211,而性能上,最大功率达到了90马力(66kW)和110马力(81kW),相比现款动力性和经济性应有所提升。
http://img.autohome.com.cn/2011/11/2/2-9-47-32-523648662.jpg  另外,备受关注的1.2TSI和1.4TSI是否会出现在A-Entry上还并未确定,鉴于这款车型的定位较低,装备的可能性不会很大。(文/刘晓)
    编者语:纵观上海大众未来的产品线,在小型三厢车市场内,未来将会有三款车型分布,分别是大众三厢POLO、斯柯达A-Entry和桑塔纳NF。这三款车型的市场定位,也应该是按照此顺序,由高向下。随着合资厂商不断渗透进小型车领域,自主厂商也需要有所警醒了
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